Renault Grubu 2021 yılı 3’üncü çeyrek finansal sonuçlarını açıkladı

Renault Grubu Finans Direktörü Clotilde Delbos, finansal sonuçlarla ilgili açıklamasında şunları söyledi: "Üçüncü çeyrekte bileşen tedarikinde yaşanan sorunlar ve dördüncü çeyrekte azalan öngörülebilirliğe karşın, maliyetleri daha fazla düşürmek ve üretim değerimizi artırmak için yaptığımız çalışmalar, yıl için yaptığımız tahminleri doğruluyor."

Yarı iletken krizinin öne çıktığı bir dönemde hacimden çok değere verilen öncelik, geliri optimize ediyor

 

  • 2021 yılının üçüncü çeyreğinde grup cirosu %13,4 düşüş (sabit katsayı ve döviz kurlarıyla -%14 göstererek 9 milyar avro olurken, dünya genelindeki satışlar %22,3 azalarak 599.027 araca geriledi.
  • Renault Grubu, 2020'nin üçüncü çeyreğinde başlattığı ciro optimizasyonu ticari politikasını sürdürürken, bu politikayla en kârlı kanallarının satış payında artış ve bu çeyrekte yaklaşık yüzde 3 pozitif fiyat etkisi sağladı.
  • Üçüncü çeyrekte Renault markasının Avrupa'daki binek araç satışlarının %31,3'ünü E-TECH ürün grubu oluşturdu.
  • Başta Yeni Sandero ve Yeni Duster olmak üzere Dacia ürün grubu da başarıyla yenilendi. Üçüncü çeyrekte Sandero Avrupa'da en çok satılan araç olurken, Duster Avrupa'da en çok satılan SUV oldu. Bu 2 model Avrupa'da perakende müşterilerine en çok satılan araçlar sıralamasında ilk üçte yer aldı (Sandero birinci olurken, Duster üçüncü sırada yer aldı).
  • Eylül 2021 sonu itibariyle grubun Avrupa'daki sipariş portföyü son 15 yılın en yüksek seviyesine ulaşırken bu rakam 2,8 aylık satış performansını temsil ediyor.
  • Grubun üçüncü çeyrekte bileşen sıkıntısı nedeniyle yaşadığı üretim kaybının yaklaşık 170.000 araç olduğu tahmin ediliyor. Dördüncü çeyrekte azalan öngörülebilirliğe karşın grup, bu yıl için söz konusu kaybın 500.000 araç civarına ulaşacağını öngörüyor.
  • Bu yıl için öngörülen üretim kaybında artış olmasına karşın, Renault Grubu bu yılın genelinde yılın ilk yarısındakine benzer bir faaliyet kârlılığı elde etme beklentisini doğruluyor. Grup ayrıca, bu mali yıl için işletme sermayesindeki değişim hariç olmak üzere otomotivde operasyonel serbest nakit akışının pozitif olmasını hedefliyor. 
  • Renault Grubu ayrıca 2021 CAFE hedefine ulaşma yolunda ilerlediğini doğruluyor.

 

Renault Grubu Finans Direktörü Clotilde Delbos, finansal sonuçlarla ilgili açıklamasında şunları söyledi: "Üçüncü çeyrekte bileşen tedarikinde yaşanan sorunlar ve dördüncü çeyrekte azalan öngörülebilirliğe karşın, maliyetleri daha fazla düşürmek ve üretim değerimizi artırmak için yaptığımız çalışmalar, yıl için yaptığımız tahminleri doğruluyor."

 

Boulogne-Billancourt, 22/10/2021 – 

TİCARİ SONUÇLAR: ÜÇÜNCÜ ÇEYREKTE ÖNE ÇIKAN VERİLER 

 

Yarı iletken krizi ve üretime ara verme etkilerinin önemli ölçüde hissedildiği bir ortamda Renault Grubu, 2021'in üçüncü çeyreğinde 2020 yılına kıyasla %22,3 düşüşle 599.027 araç satışı gerçekleştirdi.

Grubun Avrupa'daki satışları (toplam satışlarının %53'ü) %26,3 düşüş gösterdi. Dünya genelinde ise satışlar %17,3 azaldı.

 

Cirodaki -%13,4 ile sınırlı olan düşüş, Grubun satışların daha iyi değerlendirilmesine yönelik ticari politikasının olumlu etkisini teyit ediyor.

 

Renault markası 

Renault markası, dünya genelinde 2020 yılının aynı çeyreğine kıyasla %24,4 düşüşle 365.934 adet araç satışı gerçekleştirdi. Avrupa'nın beş büyük pazarında (Fransa, Almanya, İspanya, İtalya ve Birleşik Krallık) marka en kârlı satış kanallarında büyümeye devam ederken, perakende satışların payı, kriz öncesi dönem olan 2019'un üçüncü çeyreğine kıyasla 6 puan artış gösterdi.

 

Avrupa genelinde E-TECH binek araçların satışı, Arkana'nın başarılı lansmanıyla %29 artış göstererek satışların %31,3'ünü oluştururken, markanın 9 ayda %56'sı E-TECH olmak üzere 40.000 sipariş alarak C segmentine başarılı bir şekilde geri dönmesini sağladı.

 

Master ve Trafic'in başarılı performansıyla dünya genelinde hafif ticari araç satışları %11,2 düşüş gösteren bir pazarda %1,4 artış kaydetti 

 

Dacia ve Lada markaları

Dacia markasının satışları %11,2 düşüşle 138.375 adet olarak gerçekleşti. Buna karşılık Dacia, üçüncü çeyrekte Avrupa'nın en çok satan aracı olan Yeni Sandero ve aynı çeyrekte Avrupa'da segmentinin lideri olan Yeni Duster'ın başarılı satış rakamlarıyla pazarın üstünde performans gösterdi. Böylece bu iki model, Avrupa'da perakende satış müşterilerine en çok satılan üç araçtan ikisi oldu (Sandero birinci, Duster üçüncü sırada).

 

Avrupa pazarındaki en uygun fiyatlı elektrikli araç olan Dacia Spring ise yakın zamanda satışa sunulduğu perakende müşterilerinden 30.000'i aşkın sipariş aldı. 

Dacia ayrıca, yeni çok yönlü aile aracı olan 7 koltuklu Jogger modelinin siparişlerini toplamaya yıl sonunda başlayacak.

Lada markası, satışlarda %27,8 düşüşe karşın Rusya pazarındaki liderliğini koruyor. LADA Vesta ve LADA Granta Rusya pazarında en çok satılan modeller olmaya devam ediyor.

SEKTÖRLERE GÖRE ÜÇÜNCÜ ÇEYREK CİROLARI 

2021'in üçüncü çeyreğinde Grup cirosu önceki yıla göre %13,4 düşüşle 8.987 milyar avroya geriledi. Sabit katsayı ve döviz kurunda bu düşüş %14 olması bekleniyordu. 

AVTOVAZ hariç olmak üzere otomotiv satışları, %14,1 düşüşle 7.685 milyar avro olarak gerçekleşti.

Bu değişikliğin en önemli nedeni, yarı iletken tedarik sorunları ve sıkı ticari politika kaynaklı hacim etkisi (-20 puan) oldu. 

Bazı para birimlerinin (Brezilya Reali, İngiliz Sterlini, Rus Rublesi) değer kazanmasıyla döviz kuru etkisi 0,3 puan artış gösterdi.

Fiyat etkisi ise hacim karşısında değer politikamızın devam etmesiyle %2,9 artış olarak gerçekleşti. Yine de 2020'nin üçüncü çeyreğindeki yüksek baz etkisi ve gelişmekte olan pazarlarda negatif döviz kuru etkisinin olmaması sonucu düşük fiyat artışları bu durumda etkili oldu.

Satışların partnerlere etkisi -1,2 puan ile negatif olarak gerçekleşti. Bu durumun temel nedeni de, bileşen sıkıntısından etkilenen ortaklarımıza yaptığımız dizel motoru satışlarının düşmesi oldu.

Bu yılın başında piyasaya sürülen Arkana modelinin başarısı ve hafif ticari araçların olumlu performansıyla +1,6 puan ürün karması etkisi sağlandı.

-1,4 puanlık coğrafi ürün karması etkisi ise dünya genelinde satışların Avrupa'ya kıyasla daha az düşüş göstermesinden kaynaklandı.

"Diğer" etkiler ise büyük ölçüde geri alım taahhütlü satışların 2020'nin üçüncü çeyreğine kıyasla düşüş göstermesiyle ilişkili olarak 3,7 puan pozitif katkı sağladı.

 

Bu çeyrekte AVTOVAZ'ın grup cirosuna katkısı %19,0 düşüşle 537 milyon avro oldu. Döviz kurunun sabit tutulması durumunda, AVTOVAZ'ın katkısı %23,9 düşecekti.

 

Mobilite Hizmetleri 2021'in üçüncü çeyreğinde ciroya 6 milyon avro katkı sağladı. 

 

Satış Finansmanı (RCI Bank & Services), üçüncü çeyrekte, 2020'nin üçüncü çeyreğine kıyasla istikrarlı bir şekilde 759 milyon Euro ciro elde etti.

Eylül 2020 sonunda 470.000 olan toplam stok miktarı (bağımsız bayi ağı dahil), 30 Eylül 2021 itibariyle 340.000 araç oldu.

 

2021 GENEL GÖRÜNÜMÜ 

 

Bu yıl için öngörülen üretim kaybında artışa karşın, Renault Grubu bu yılın genelinde yılın ilk yarısındakine benzer bir faaliyet kârı elde etme beklentisini doğruluyor. 

 

Grup ayrıca, bu mali yıl için işletme sermayesindeki değişim hariç olmak üzere otomotivde operasyonel serbest nakit akışının pozitif olmasını hedefliyor.

Renault Grubu konsolide cirosu

 

(Milyon EUR)

2020

2021

 Değişim

2021/2020

1. çeyrek

 

 

 

AVTOVAZ hariç otomotiv

8.591

8.566

%-0,3

AVTOVAZ

701

685

%-2,3

Mobilite hizmetleri 

6

5

%-16,7

Satış finansmanı 

827

759

%-8,2

Toplam

10.125

10.015

%-1,1

2. çeyrek

 

 

 

AVTOVAZ hariç otomotiv

7.136

11.773

%+65,0

AVTOVAZ

388

800

%+106,2

Mobilite hizmetleri 

3

6

%+77,8

Satış finansmanı 

773

763

%-1,3

Toplam

8.300

13.342

%+60,7

3. çeyrek

 

 

 

AVTOVAZ hariç otomotiv

8.948

7.685

%-14,1

AVTOVAZ

663

537

%-19,0

Mobilite hizmetleri 

5

6

%+20,0

Satış finansmanı 

758

759

%+0,1

Toplam

10.374

8.987

%-13,4

9 aylık kümülatif

 

 

 

AVTOVAZ hariç otomotiv

24.675

28.024

%+13,6

AVTOVAZ

1.752

2.022

%+15,4

Mobilite hizmetleri 

14

17

%+21,4

Satış finansmanı 

2.358

2.281

%-3,3

Toplam

28.799

32.344

%+12,3

Markaya göre toplam Binek Araç + Hafif Ticari Araç Grubu 

 

3. çeyrek

Eylül sonu itibariyle kümülatif değer

 

2020

2021

değişim %

2020

2021

değişim %

RENAULT

 

 

 

 

 

 

Binek Araç

403.534

284.569

-29,5

1.027.490

988.761

-3,8

Hafif Ticari Araç

80.260

81.365

+1,4

216.783

278.947

+28,7

Binek + Hafif Ticari

483.794

365.934

-24,4

1.244.273

1.267.708

+1,9

RENAULT SAMSUNG MOTORS

 

 

 

 

 

 

Binek

16.373

13.174

-19,5

69.515

40.082

-42,3

DACIA

 

 

 

 

 

 

Binek

147.235

130.131

-11,6

343.159

369.542

+7,7

Hafif Ticari Araç

8.600

8.244

-4,1

23.696

31.602

+33,4

Binek + Hafif Ticari

155.835

138.375

-11,2

366.855

401.144

+9,3

LADA

 

 

 

 

 

 

Binek

101.819

75.138

-26,2

249.677

283.345

+13,5

Hafif Ticari Araç

4.616

2.494

-46,0

9.501

9.820

+3,4

Binek + Hafif Ticari

106.435

77.632

-27,1

259.178

293.165

+13,1

AVTOVAZ

 

 

 

 

 

 

Binek

997

1

---

9.517

183

---

ALPINE

 

 

 

 

 

 

Binek

348

668

+92,0

1.047

1.669

+59,4

JINBEI&HUASONG

 

 

 

 

 

 

Binek

313

17

-94,6

1.519

39

-97,4

Hafif Ticari Araç

6.981

2.282

-67,3

17.910

15.669

-12,5

Binek + Hafif Ticari

7.294

2.299

-68,5

19.429

15.708

-19,2

EVEASY

 

 

 

 

 

 

Binek

0

944

---

0

2.281

---

RENAULT GROUP

 

 

 

 

 

 

Binek

670.619

504.642

-24,7

1.701.924

1.685.902

-0,9

Hafif Ticari Araç

100.457

94.385

-6,0

267.890

336.038

+25,4

Binek + Hafif Ticari

771.076

599.027

-22,3

1.969.814

2.021.940

+2,6

 

Eylül 2021 itibariyle Grubun 15 ana pazarı

 

   

2021 başından Eylül ayına kadar olan hacim
 

Pazar payı

Binek + Hafif Ticari
 

Pazar payı

2020'ye göre Değişim

SATIŞ

 

(adet)

(%)

(puan)

1

Fransa

391.483

24,6

-1,8

2

Rusya

367.348

29,2

-0,5

3

Almanya

128.996

5,8

-0,4

4

İtalya

117.227

9,0

-1,0

5

Brezilya

95.920

6,6

-0,4

6

Türkiye*

86.894

15,6

-2,0

7

İspanya

84.785

11,0

-1,2

8

Hindistan

75.786

2,8

0,0

9

Fas

52.125

39,6

-1,5

10

Birleşik Krallık

51.186

3,2

-0,9

11

Güney Kore

42.803

3,4

-2,0

12

Belçika + Lüksemburg

38.716

9,3

-2,4

13

Polonya

38.287

9,6

-0,9

14

Kolombiya

35.878

22,1

-0,4

15

Romanya

33.957

33,3

-6,9

Hibya Haber Ajansı

Okunma